Wieder GM Car Sales King
General Motors. Der Name hat in den letzten 25 Jahren für die meisten Menschen einen bestimmten Gedanken hervorgerufen: Qualitätsprobleme.

Aber in den letzten 10 Jahren hat sich viel geändert, und jetzt können GM und Ford beide eine Qualität vorweisen, die gleich oder besser ist als ihre japanischen, koreanischen und deutschen Kollegen.

Der Marktanteil von GM in den USA hat sich im selben Zeitraum von über 40% auf etwa 19% im Jahr 2011 verringert, was tatsächlich ein Anstieg war.

Toyota hat Qualitätsprobleme (einige echte, andere vom Medienrummel getrieben), einen Tsunami und ein Erdbeben. GM und andere nicht japanische Autohersteller konnten Marktanteile gewinnen und in den meisten Fällen Gewinne erzielen.

GM hatte die Rangliste als Nummer eins unter den Verkäufern von Autos an Toyota in den drei Jahren vor 2011 verloren, das erste Mal in der Geschichte. Es ist jetzt wieder die Nummer eins, aber es ist schwer vorherzusagen, wie sich das in den nächsten Jahren entwickeln wird.

Toyota ist dazu bestimmt, sich wieder zu erholen und Marktanteile zu gewinnen - aber auf wessen Kosten? VW belegte 2011 den zweiten Platz im Jahresumsatz und hat große Expansionspläne.

Hyundai macht weiterhin Fortschritte und erhöht seinen Marktanteil, und Ford geht es sehr gut. Tatsächlich waren sie die einzigen inländischen Autohersteller, die im Rahmen des Milliarden-Dollar-Rettungspakets kein Geld von der Regierung (Ihnen und mir) genommen haben.

In den USA könnten die Autoverkäufe 2012 um bis zu 10 bis 15% steigen. Dies ist ein willkommenes Zeichen für eine Branche, die in den letzten Jahren in Mitleidenschaft gezogen wurde.

Die Fahrer haben während des wirtschaftlichen Abschwungs der letzten drei Jahre ihre Einkäufe verschoben, und viele sind an dem Punkt angelangt, an dem sie kaufen müssen. Die Erwartungen an eine sich verbessernde Wirtschaft zwingen einige dazu, Anfang 2012 zu kaufen, und die Autohersteller erhöhen die Anreize, um die Verbraucher weiter zu verführen.

Der letzte Faktor, der den Menschen hilft, in neue Fahrzeuge einzusteigen, ist, dass die Zinssätze auf einem sehr niedrigen Niveau liegen. Obwohl das gekaufte Fahrzeug mehr kosten kann, können die Zahlungen bei niedrigeren Zinssätzen ungefähr gleich sein.

Die Autoverkäufe von GM stiegen 2011 um satte 18%. Dies sind große Neuigkeiten, an denen sie festhalten und weiter aufbauen möchten. Sie haben in anderen Ländern Asiens und Europas immer gut verkauft, aber sie haben gegenüber den asiatischen Herstellern in den USA an Boden verloren.

Sie stellen dieses Jahr auch ein neues kleines Auto vor, von dem sie große Hoffnungen haben, dass es ATS heißt. Vielleicht können sie also noch mindestens ein Jahr an der Nummer eins festhalten.
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